Viajeros Virtuales 2.0

Decía Carl Sagan, que el Hombre es inquieto por naturaleza. También se dice que Dios hizo al Hombre a su imágen y semejanza. Sabemos por experiencia, que el Hombre creó los aviones a imágen y semejanza de las aves.

La Historia nos cuenta que comenzamos a hacer ensayos en el vuelo hace mucho tiempo. Ícaro y Dédalo son un buen ejemplo. Mas recientemente, hace apenas un siglo, conquistamos por fin el aire y hemos evolucionado al grado de poder visitar las cercanías del vecindario cósmico.

Pero poseer un avión no está al alcance del bolsillo de todos. De ahí que cuando descubrí el primer simulador de vuelo, hace cosa de unos veinte años, me pareció sencillamente maravilloso. Mas aún, cuando que ahora poseemos simuladores mucho más avanzados y podemos "viajar" por todo el mundo.

De ahi nace la idea de Viajeros Virtuales, que me he propuesto lanzar como un proyecto personal un tanto ambicioso y del que iré develando detalles en unas semanas más.

Hoy, simplemente hago la inauguración de este sitio y de alguna manera quedan invitados a seguir visitando este espacio, si son ustedes de ese tipo de personas que no temen a que los sueños se hagan realidad, aún cuando sea solo a través de las ayudas teconológicas disponibles para cualquier simple mortal.

Bienvenidos pues y espero verles por aqui. Pronto iré aumentando el contenido.

Por lo pronto les dejo unas fotos de ciertos vuelos que han tenido significancia en esta experiencia.

Un saludo a todos.

Troy

No es fácil entender al inicio, en qué consiste el vuelo virtual.
Me ha tocado experimentarlo con algunas personas a las que les he comentado acerca de esta afición.
Al observar esta foto, podrán apreciar que en realidad no se trata de una imágen fotográfica de la ciudad de Temuco, sino una especie de gráfico generado por computadora.
El vuelo virtual, se efectúa en ese cielo de bits, con esos aviones de bits, en esos aeropuertos de bits, pero la Física, las Leyes de Aerodinámica y los instrumentos de vuelo, así como todo aparato disponible en ese mundo de bits son los mismos que en el mundo real.


Por lo mismo, pilotear un avion en este caso, requiere habilidades aprendidas bajo todas esas normas y lo mismo que en los aeroplanos reales, si no sabes volarlo, te estrellas. La ventaja, es que no te mueres por ello y eso ya es algo, creo yo.

Para estos vuelos se usan diferentes escenarios, localizados en ciudades y aeropuertos que se corresponden con los reales. En mi simulador tengo instalados más de 500, ubicados en mi país de orígen, en mi amadísimo Temuco y muchos otros sitios en América, Europa, Asia y Oceanía.

El avión que vemos aqui, es un biplano de acrobacias, un Christen Eagle II, estacionado en el aeropuerto de Concepción, en la VIII Región de Chile. Un aparato estupendo en un lugar que he visitado realmente y donde habitan personas muy queridas por mí. (Saludos Anita y Marcellus).

Mas adelante, iré posteando muchas otras fotos para compartir con ustedes.
Hasta muy pronto.

El tema de los escenarios en los simuladores es complejo. Si bien, cuando adquieres un "Sim" este ya viene cargado con virtualmente todo el planeta, lamentablemente adolece de detalles que lo acerquen a la visual real.
De alguna manera se comprende que los diseñadores de los sims no entren en esta clase de detalles, porque se supone que estarás volando a muchos pies de altitud.
Pero si tienes afán de explorador, entonces extrañas muchas cosas. Por ello, una enorme cantidad de "Mods" (personas comunes y corrientes, pero fans de esta clase de actividades), por su cuenta, se dan a la tarea de construir escenarios y los ofrecen para que los demás los instalemos. A fuerza de costumbre, uno mismo se va involucrando tanto, que se convierte en un Mod más.

En Temuco, conozco a uno de ellos, a quien saludo con cariño y respeto desde este blog. César Fuentealba no solo es un fan de los simuladores, sino que además diseñó "la pintura" de la flota de Lan Virtual.
¿No se los había dicho? Lan (la línea aérea nacional de Chile) tiene su propia flota virtual y hay una enorme cantidad de pilotos virtuales que volamos esos aviones. Después me extenderé sobre ese tema.

Ah... faltaba poner una foto de Lan. Este es el Boeing 737-200 que se usa en los viajes regionales. Una belleza de aeroplano, a pesar de ser antiguo. Pero se pilotea de una manera sencilla. En suma, un avión adorable.
(...Si me permiten la expresiòn!).
El modelo es de Mike Baumann. El panel, de Richard Probst y la textura "la pintura del avión", de César Fuentealba Ocarez. La revisión dinámica, de Raul Acevedo.

Hola de nuevo a todos. Y gracias por haber visitado este blog.
Ayer, me comentaba una amiga en Villarrica, que le había pasado la dir de este sitio a una serie de contactos de su MSN. Por supuesto, es algo que se agradece, aunque estoy seguro de que mas de uno no está familiarizado con el tema de los vuelos virtuales.
Si es el caso, los invito a hacer preguntas. Las que se les ocurra respecto al tema.
Por ejemplo, si bien todos conocemos o hemos visto alguna vez en nuestras vidas un avión, no cualquiera ha tenido la oportunidad de volarlo estando en el asiento del piloto.

Aqí se trata de eso. Nuestro entorno es virtual, montados en la plataforma del MSFS 2004, con una serie de aeropuertos -más de 20 mil- y una flota de aviones que incluyen jets de pasajeros, helicópteros, avionetas, aviones de acrobacia, jets militares y muchos mas, incluso algunos híbridos y hasta naves futuristas.
Esto, que puede sonar muy complicado, en realidad no lo es tanto. Lo único que se necesita es el deseo de volar. (Doy por descontado la pc, el stick y el tiempo para dedicarle a esta actividad).

La aviación virtual, creanme, tiene mas adeptos de los que se puedan imaginar. Desde el momento en que líneas aéreas reales tienen webpages donde asientan a sus flotas virtuales, algo debe estar sucediendo, ¿no creen?

Mencionaba hace un par de días a la flota de Lan Virtual, pero no es la única. Sky (Chile), Mexicana, American Airlines, Lufthansa, TWA y decenas más tambien auspician los sites donde cualquiera de nosotros se puede inscribir. Las constructoras de aviones militares, por supuesto están presentes también, aunque no todas. Sin embargo, es algo muy usual que en tu simulador, puedas pilotear un Lockheed Martin F16, como los que acaba de adquirir la FACH.

Por tanto, como les he dicho, si bien el cuento es largo, no es tan difícil de emprender y mucho menos aburrido. Antes, al contrario. Creanme que las experiencias que se viven en los cielos virtuales motivan muchas cosas.
En mi caso, ha motivado este blog y lo que vendrá junto a él dentro de poco tiempo. Antes, ya me hizo conocer a gente muy valiosa en diferentes partes del mundo real; me ha "obligado" a aprender más el idioma inglés, me ha hecho reflexionar profundamente acerca de algunas filosofías de la vida y en mi caso, (si me permiten un detalle personal), me ha ayudado a no estar triste por ciertos motivos muy particulares.

Volar entonces, se convierte en un motivante que impulsa a conocer ámbitos y situaciones, y como decía Richard Bach, es excelente para aprender Geografía. (Un método excelente para los niños).

Como decía mi abuela, nadie nace sabiendo. Por tanto, no es pecado preguntar. Comentar sirve además, para compartir con otros. Si alguno de ustedes desea saber o comentar algo más de lo que aqui les cuento, simplemente usen el link que aparece al final de cada artículo y adelante. Prometo responder a todo lo que sepa, y lo que no, lo investigaré. Aquí, no se acaba de aprender nunca y afortunadamente siempre he mantenido viva mi curiosidad.

Parece frase de cartón, pero es mas vigente que el clima.
En el tema de los vuelos virtuales, surge esa primera vez, con la simple curiosidad que nos invade al ver el paso,allá en las alturas, de un avion que dibuja un par de líneas paralelas en el cielo azul.
¿A donde irá? ¿A que altura está? ¿Cuál es su velocidad?...... "¿Qué se sentirá ir ahi, a bordo?".

Si alguna vez, usted se hizo esas preguntas, basta a veces tan solo una de ellas, quizá haya un avión en su futuro, no importa que ese avión esté fabricado con píxels, en lugar de aluminio.

Creo que desde niños, a alguno de nosotros nos invadió un intenso deseo de volar. Vimos entonces, después, una serie de películas, series de tv, cómics, etc., que recreaban esa actovidad tan particular de los pilotos, tanto civiles como militares. Era imposible no llegar apreguntarse, muy en el fondo: "¿Yo también podría hacerlo?".

En mi caso, fue desde siempre. Ignoro la fecha, pero al niño que alguna vez fui, siempre le acompañaba un avión en dondequiera que estuviese. Uno de los mejores regalos de cumpleaños que recibí, fue el de una maqueta de la cápsula Mercury que producía en aquel entonces Revell Lodela (no se si aún exista esa marca). Obvia decirse que no solo la armé totalmente, sino que la convertí en un ícono personal. No era un avión, pero en el mundo real (y fui testigo contemporáneo) la vi llegar al espacio, junto con todas las naves que hubo mas tarde.

Era inevitable. Yo debía tener un avión.

Hace algunas semanas, escribí a una de esas pages ubicadas en EEUU, donde se venden aviones usados. El avión que me gustaría comprar, si tuviese los recursos necesarios, es un Beechcraft Barón 58TC. Un excelente turbohélice bimotor. Pero al saber el precio, de mas de 600 000 dólares... supe que no es muy probable que en lo que me resta de vida llegue a tenerlo. Al menos, ese, el que fue fabricado por Raytheon y que es un paladín de los aires.

Pero, oh!, milagro de la tecnología y de los simuladores. Resulta que a pesar de todo, sí tengo mi hermoso y ágil Beech en el hangar, a mi disposición, listo para volar, con los estanques llenos de combustible y si lo deseo, hasta con un sol radiante en el cielo y buen viento. Y de ahi, a donde nos lleven las alas y los deseos de conocer más mundo.

He piloteado mi Beech, decenas de veces (serían...centenas de veces??) y la verdad, nunca me ha decepcionado. Se pilotea bien. Sus dos motores en su carenado clásico en forma de caja responden con facilidad. Los alerones se comportan bien y los controles son dóciles. Se ve de inmediato que es un avión al que "le gusta volar".

Si... ya se, ya sé.

Más de uno, se ha de reir de mis apreciaciones. Más de uno, de esos que se precian de tomarse la vida taaan en serio, dirá que me veo muy estúpido, a mis 49 años, hablando así de un simple juego.

Su gran equivocación, es que los simuladores de vuelo no son juegos. ¿Acaso no saben que los pilotos de las líneas aéreas, antes de subirse a un aeroplano, pasa muchas horas "jugando" en un simulador?

Tuve una primera vez, ante el timón de un avión... y tuve mi primer despegue, mi primera caída y mi primer aterrizaje. Tuve minutos de nervios y de placer. De sorpresa y de alegría. He tenido y sigo teniendo muchos momentos de "primera vez", cuando instalo un avión diferente y pruebo a ver qué puede hacer, hasta dónde puede llegar. Cuando instalo un nuevo escenario, lo recorro como cuando uno se compra una casa nueva y quiere saber hasta cómo fue construída.

En el vuelo virtual, créanme, "la primera vez", se vive tntas veces como uno desee. Y nunca queda uno defraudado.

No se si de verdad jamás podré comprarme el Beech de aluminio. Por ahora, el que tengo en mi pc, fabricado con píxels y con motor de MSFS, me funciona muy bien... y vieran que tan lejos hemos llegado!!!

Me acabo de encontrar una información respecto al Salón Mundial de los Simuladores, que se llevará a cabo en el Museo de Aire Le Bourget en París.

Esto, simplemente viene a reafirmar algo que dije en mi comentario anterior.
Esto no es un juego.
Visiten la page y saldrán de dudas.

http://www.flightillusion.com

Pinchen en la bandera de España, para poder leer en castellano.

Hace tres años aproximadamente, tuve la oportunidad de explorar otra posibilidad del vuelo virtual. Sobre este punto, prometo extenderme cuando hable de AH. Lo que deseo anotar, por ahora, es que mi maestro en esas lides del vuelo fue GHOSTH, un buen hombre que habita en Dakota del Norte en Estados Unidos. Está casado con Cindy y son felices. GHOSTH, en esa época tenía ya, más de 55 años de edad.

Sí, a mi también me sorprendió.

Según fui adentrándome en estas experiencias, me di cuenta que en realidad en este mundo de cielos virtuales volamos muchas personas. Y muchas otras, tienen la posibilidad, pero no se han dado cuenta.

Para ilustrarlo, a continuación, me voy a permitir reproducir el texto de un artículo que publiqué en la FM donde trabajo, en la Columna "Re-flexiones". Habla de una mujer a la que no conozco personalmente, pero que a pesar de cierta característica, ha descubierto que se puede ser no solamente expectador, sino partícipe. El artículo es el siguiente:

"Ahora que hemos estado mencionando a las mujeres y los ejemplos que nos dan en su lucha constante por superarse y ser mejores, es imposible pasar por alto a esas mujeres que, aún estando atadas a una silla de ruedas de por vida, siguen día a día trabajando, sirviendo a su comunidad.

Es el caso de Maria Melania Belmar Mora, a quien he tratado desde hace tiempo a través de internet y de quien me precio de ser su amigo.
Esta mujer, vivaracha, parlanchina consuetudinaria de la que a veces he sospechado que me quitaría el puesto de locutor en menos de lo que canta un gallo, tiene, sin embargo, un corazón tan bien puesto, que sería la envidia de muchos.

Si usted alguna vez ha ido por el camino de Villarrica a Pucón, y cerca del Park Lake a visto una silla de ruedas marchando con la potencia de su pequeño motor eléctrico en la berma, sorteando los peligros, esa que va ahí, es esta persona de la que le hablo.

La Nana, como le identifican los lugareños, es bien conocida, como lo fue su padre, recientemente fallecido. Una mujer que a pesar de estar condenada a su silla de ruedas no ceja en su empeño de hacer cosas por su comunidad, por su iglesia (ella canta en un coro) y además, se aventura en su pequeño vehículo de dos ruedas para asistir a diversas reuniones. A La Nana no le importa que muchas veces, algunos de los buses que circulan en la carretera le pase a menos de 15 centímetros. Si yendo en auto uno siente medio feo de que uno de estos pesados mastodontes nos pasen cerca... ¿se imagina viajando en una simple silla de ruedas?

Pero ahí estará una y otra vez La Nana, porque ella no tiene miedo. Sus piernas estarán paralizadas quizá para siempre, pero su corazón no. Ella es más grande que ese “pequeño” problema. Es mas, la mujer pronto comenzará a volar su propio avión, que con todo y ser virtual, porque lo volará en su computadora, estoy seguro que llegará bien alto. Las mujeres chilenas me han mostrado que cuando lo desean, nada las detiene y ante eso, me quito el sombrero y me pongo de pie. Señoras, se han ganado todo mi respeto."

Después de esto.. quien no se animaría? Dense cuenta. No importa la edad, el lugar donde se habite (por remoto que parezca), o incluso, cierta clase de "problemas". La posibilidad está siempre ahi, ya sea que nos demos cuenta o no.