Se muestran los artículos pertenecientes a Diciembre de 2007.
Resumen
- 01/12/2007 16:14 - Bienvenidos a.... ¡La Warra de los Mundos!!
- 03/12/2007 18:15 - Sin excusas
- 05/12/2007 21:30 - ADD ONS
- 06/12/2007 12:12 - GRACIAS!
- 07/12/2007 10:19 - Lecciones de Vuelo
- 07/12/2007 11:43 - AVISO DE CAMBIO DE DOMICILIO
01/12/2007
Bienvenidos a.... ¡La Warra de los Mundos!!
Hace un par de días, leí el comentario de Kurt, al post de "Ven a volar conmigo". Yo había visitado su blog, lleno de videos divertidos y me pasé casi dos horas en él, muerto de risa.
Esta mañana, mientras revisaba documentos y esas cosas, llegué hasta su blog nuevamente y veo con agrado que se ha tomado la molestia de colocar un post referente a nosotros, en Viajeros Virtuales. Puso él ahi, un video del Aeropuerto Reina Juliana en la isla de San Martin, en las Antillas Holandesas, lugar verdaderamente bello, y le he dejado una nota de agradecimiento. Para verlo, hagan click aquí.
Si tienen alguna curiosidad por ver el ángulo de donde está tomada esta foto desde mi simulador, pueden accesar directamente a la page del Princess Juliana International Airport, haciendo click acá.
Y como creo que las cosas se deben hacer bien, a partir de hoy, lo tenemos además, añadido a nuestra lista de enlaces. Busquen el botón que los llevará directo a La Warra de los Mundos, un lugar que como dice el bueno de Kurt es un Blog dedicado a cosas curiosas y flipantes que pasan por esos mundos!!!!!
Diviertanse mucho! Y una vez más, Bienvenido Kurt!
TROY
03/12/2007
Sin excusas
Posiblemente, a usted se le dificulte tener un simulador de vuelo en su PC. Quizás sienta que tripular un avión virtual (que no por ser de píxels no se estrellan o sufren de las condiciones atmosféricas) es tan difícil que habría que cursar antes la carrera de piloto. De hecho, no es tanto así, pero cabe la posibilidad de que usted prefiera otra manera más sencilla de ir a recorrer el planeta entero desde arriba casi “como si estuviera volando”.Pues bien, hay nuevas noticias. Google Earth acaba de estrenar un dispositivo que hace que usted además de ver el mundo, pueda conocer personas viendo además, dónde se encuentran ubicadas. Es un Chat, un complemento que hace entonces al GE mucho más interesante. Unype es una aplicación que vincula Skype y Google Earth de la siguiente forma: permite establecer sesiones de chat multiusuario donde la localización de los contactos se expresa mediante avatares 3D. Solo echele una miradita a la foto que encabeza este artículo.
Si usted ya dispone de su Google Earth, instale el nuevo UNYPE desde aquí. Si es de los que aún están pensando en instalar este excelente dispositivo de Google, sería bueno recordar que nuestros hijos tienen en él, un excelente apoyo para sus estudios de Geografía Mundial. Si no lo tiene, descárguelo haciendo click aquí.
Y ahora, ya no tiene excusa para no ir a darse una vueltecita por el país de sus sueños…
TROY
05/12/2007
ADD ONS
Recibí un mail de Solymar, desde Aguascalientes, México, en que me decía que su Flight Simulator es igual al mío, pero que el suyo no tiene ninguno de los aviones que aparecen en los videos de Troy.
Así es. Por lo general, el FS9, que es como se le conoce también, viene cargado con una serie de aviones con los cuales se puede comenzar a usarlo. Pero al poco tiempo, cuando uno ya aprendió a volar, se antoja probar otros aeroplanos. Entonces comenzamos a conseguir lo que se conoce como Add Ons, que como comenté hace tiempo aqui en el blog, son archivos que podemos bajar desde páginas especializadas. Estos archivos sirven para instalar aviones, escenarios, texturas, etc.
Hace tiempo, había ya colocado en el sidebar de esta page un enlace a SurClaro, una de estas páginas donde uno puede conseguir de forma gratuita una enorme cantidad de Add Ons. Pero como bien han observado en los videos, siempre cito al menos tres de esas páginas: Sur Claro, Simviation y WSPilots. De hecho, existen muchas, pero yo me he basado en esas tres porque tienen una gran cantidad de archivos. La inscripcion es gratuita en las tres y cada una tiene además, una inscripción de pago. La diferencia se establece en la cantidad de archivos que se pueden bajar simultáneamente. En Sur Claro hay una versión en español, (ubicar en la parte superior izquierda el link) y las otras dos vienen solo en inglés. Pero no es necesario saberlo al 100%, dado que descargar los archivos es bastante sencillo.
Por hoy, entonces, les pido que se vayan familiarizando con esos sitios. Dedíquenle un tiempo a pasearse por cada una de estas páginas. Hay tantos aviones, que es muy recomendable fijarse bien lo que se va a seleccionar. Para acceder, solo den click en cada uno de los botones que están en el sidebar (aqui mismo en la columna de la derecha) y comiencen a revisar los cientos de aviones, escenarios, texturas, efectos especiales, y aventuras que les puedan llamar la atención. Es recomendable que los almacenen en una carpeta fuera del FS, y que se llame algo así como "Almacén de Add Ons" . Dentro de ella, una carpeta para cada tipo de archivos: "Aviones", "Escenarios", etc.
Ahora, es importante señalar que dependiendo de la versión que tengan del simulador, serán los Add Ons que bajen. Los del FS9, solo sirven para el FS9. Quienes aún tengan el Flight Simulator 2002, el 2000 o hasta el 98, deberán buscar dentro de las categorías indicadas en cada página, los Add Ons correspondientes. Si bajan un archivo para el Flight Simulator 98 y lo quieren instalar en alguno de los otros, simplemente no va a funcionar. Una de las novedades, es que incluso ya hay Add Ons para el Flight Simulator X. Aún son pocos, si los comparamos contra los que ya existen de las otras versiones, pero están aumentando día con día.
Posteriormente, les indicaré como se instalan. Es sencillo. Pero antes, como les he pedido, vayan a visitar esos sitios. Seguramente se van a pasar unas cuantas horas revisando todos aquellos Add Ons que deseen instalarle a su simulador.
TROY
06/12/2007
GRACIAS!
Hace unos día, les avisé de que abría un nuevo blog donde se concentrarían los videos que he realizado. Tuve la idea de hacer una encuesta para saber si les gustaban. Esta mañana he revisado los resultados y ando con una sonrisa que parece rebanada de sandía.
Aquí en la foto se aprecia que al 87% les gustó mucho y el 12% preguntó dónde los venden.
Creo que tengo motivos para estar contento este día. Les agradezco en todo lo que vale el tiempo que se han dado de visitar el EstudioTroy y por sus opiniones.
Por ahora los videos son un trabajo de aficionado, si se vale la expresión. Por tanto, no pueden estar a la venta. Sin embargo, hay una firma intención de hacer algo importante con ellos. En su momento podrá salir algo mejor. Yo les avisaré, si es que sucede.
Por hoy.... Gracias! Y sigan haciendo click en el boton del sidebar que dice.... "Ven a Volar Conmigo".
TROY
07/12/2007
Lecciones de Vuelo
En el blog del EstudioTroy, encontré un mensaje de Matute, quien se entusiasmó tanto por lo que vio en los videos, que dijo:
matutesf said...
me gusto mucho tu pagina de vuelos virtuales, estaria bueno en algun momento, me des algunas clases, pero seria quitarte mucho tiempo, si puedes recomiendame algun link donde poder desasnarme de los simuladores, muchas gracias y te felicito!!!!
Le había puesto una breve respuesta ahi mismo, pero creo que vale la pena abundar un poco más y para todos los interesados.
ATREVERSE A VOLAR
Para comenzar, es necesario tener el simulador. Recomiendo de entrada el Flight Simulator 2004, a Century Of Flight, porque aunque es la versión anterior, está más que probada. El Actual FSX, que tiene ya casi un año de haberse liberado, aún está sacando módulos de complemento y además necesita una alta performance en la PC, cosa que no está presente en todos los computadores caseros. Esto se traduce en una memoria RAM de 2 GB, un procesador de 3,6 GHz. tarjeta de video de 256Mb (al menos) y un buen espacio en disco duro. Una pantalla de 14 pulgadas...quedaría muy chica.
El FS9, que asi se le conoce también a la versión 2004, corre bien con 512 MB RAM, con 2.00 GHz. en el procesador (Intel es el indicado), no exige tarjeta gráfica aunque se le puede instalar una de 128 Mb.y necesita unos 10 Gb en disco duro. Si despues se instalan Add Ons, se requerirá obviamente más espacio.
En ambas configuraciones, se necesita un joystick. Pueden darse una idea haciendo click aquí.
LA INSTRUCCIÓN
Entonces, ya teniendo el simulador, le comentaba al buen Matute,. ahi mismo se tiene un instructor de vuelo de reconocido prestigio. Se trata de Rod Machado, que es orador, instructor, humorista, autor y piloto profesional que cuenta con unas 8 000 horas de experiencia educativa en aviones.
En compañía de este personaje se toma un curso bastante completo para aprender a volar, siguiendo este orden:
Alumno Piloto, Piloto Privado, Piloto Instrumental, Piloto Comercial y PIloto de Transporte Aéreo
Cada parte de este curso, se compone de teoría y MUCHA práctica, por lo que no se hace aburrido. En la práctica misma, el mismo Machado toma el control del avión (para comenzar, una Cessna) y poco a poco le deja los instrumentos al alumno, quien se hace cargo de maniobrar según se le va indicando. En relativamente poco tiempo, uno mismo esta volando solo su avión. Es sorprendente.
No hay un número de horas mínimas exigidas para completar cada módulo del curso, pero es evidente que emplearemos varias en simplemente poder despegar sin estrellarnos. Recordemos que las leyes de la Física, Aerodinámica, y de Mecánica de Fluídos son parametradas partiendo de la realidad. Por tanto, rachas de viento pueden causar más de un dolor de cabeza si se programan en la sección del clima. Créanme, no es facil aterrizar con vientos cruzados cuandos e es un novato.
EVOLUCION DEL PILOTO
Al inicio, como he comentado, se parte con avionetas Cessna y se van probando algunos otros aeroplanos, hasta llegar a los Boeing de transporte de pasajeros. Los aviones disponibles por default en el FS9 son variados y corresponden a diferentes épocas de la historia de la aviación. Desde el biplano de los Hermanos Wright, pasando por algunos que marcaron hitos, como El Espíritu de San Luis, el primer DC3, y muchos otros, el piloto virtual va probando digferentes naves que se comprtan cada una de un modo específico.
Todo ello influye en incrementar nuestra experiencia y nos permite probar nuestras capacidades en formas variadas. Cuando ya somos capaces de pilotear un Boeing 737-200, en un vuelo programado, siguiendo las instrucciones de la Torre de Control y aterrizamos sin problemas, entonces quiza ya podamos sentirnos capaces de iniciar por nuestra cuenta una serie de vuelos que se alimentarán de los Add Ons que consigamos en las páginas que he citado en el artículo anterior.
Como puedes ver, mi estimado Matute, la pista está abierta. te corresponde probar si realmente deseas hacerlo.
Y ustedes amigos, que han leído este artículo.... ¿que sienten?
TROY
AVISO DE CAMBIO DE DOMICILIO
HOLA A TODOS:
DEBIDO A LOS PROBLEMAS QUE ME HA PLANTEADO EL SISTEMA EN QUE ESTÁ PUBLICADO ESTE BLOG, ME HE DECIDIDO A CAMBIARLO DE UBICACIÓN.
LA VERDAD ES QUE ES FASTIDIOSO TENER QUE PASAR POR TANTO PROBLEMA PARA SIMPLEMENTE PEGAR UN POST O HACER CAMBIOS.
ESTE MISMO FIN DE SEMANA LES AVISARÉ LA DECISIÓN FINAL.
TROY
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