Viajeros Virtuales 2.0

5.45 de la mañana de lunes. ¿Qué demonios estoy haciendo aquí?

Me pasé unas 14 horas entre ayer y hoy buscando escenarios, probándolos, instalándolos, conociendo las perspectivas del nuevo video a publicar. Debería estar dormido, como la gente normal, como mi familia en México, como mis amigos en varias partes del mundo. En España, a esta hora ya están trabajando, ganándose la vida como lo hacen todos. En unas 3 horas, yo debo estar en mi cabina en Radio Antena 9, diciendole al público un "Buenos días" como si nada, sin que sospechen que a eso de las 3 de la mañana, intentaba dormir en mi cama, cobijandone del cruel frío y de la humedad del sur de Chile, pero fue imposible.

Al  cerrar los ojos, imágenes de lo que había visto en la pantalla de la pc pasaban ante los ojos de mi mente y me sedujeron al grado de no soportar seguir ahi, como pollo rostizado, dando vueltas y vueltas.

Dubrovnik y el pueblito de Catvat, en Croacia. Las casitas coloridas del puerto de  Gdanzk en Polonia y las luces del atardecer en Granada, España. Palmeras que se mecian bajo las alas de mi Beech virtual, en Río, cerca del Cristo del Corcovado y lluvia al despegar del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de la Ciudad de México, mi entrañable y lejana tierra. El ruido del motor del Bell JetRanger acariciaba mis oídos junto al sonido del mar en la costa de Can-Cún y en Puerto Limón, en Costa Rica. La inmensidad de los Tepuis del Parque Nacional Canaima, en Venezuela me hizo entender el orgullo de Mary Carmen, mi queridísima Wook que vive en Córdoba en España y que por cierto conoce ya ese país de una manera tal, que estoy seguro va a identificar los escenarios que pondré en "Alto mas alto", el siguiente video de la serie. Por eso no pude dormir, y por eso estoy ante el enésimo café de una jornada que comenzó ayer domingo y que aún no termina. No quiero ni pensar cómo voy a estar a las 4 de la tarde.

Pero no importa.

Esto es una pasión. Espero no sea de las que matan. Pero hay una intención que necesita ser apoyada. No es fácil, porque se muy bien que aquel que tiene una idea nueva es un chiflado... hasta que la idea triunfa. Hay un propósito al hacer estos videos (respondiendo a Nanny y a Azul) y saben muy bien cual es. Pero es difícil encontrar a alguien que le pueda entusiasmar. Quzá todo esto, no es mas que otra de mis clásicas boberías o como me dijera el "Doctor" que vino a criticar mi blog, un asunto sólo para los muy, muy, pero muy requeteinteresados en el tema. Si es así, pues para eso estoy publicando, ya desde el mes pasado con más regularidad, estos videos que tienen como objetivo mostrar a quienes les pueda gustar pensarlo, que hay un mundo ahi afuera. Que está a nuestro alcance y que desea ser explorado no solamente por quienes pueden pagar boletos de avión.

Si alguien conoce a un Productor serio, sólido y estable (sería rarísimo), coméntele de lo que aqui se hace y se muestra. Si los videos por sí solos dicen lo que tienen que decir, mucho se habrá ganado.

El siguiente de la serie, lo publicaré esta misma semana.

AH!... y una aclaración: hay que tener cierta sensibilidad para mirar este material, y quizá varias décadas en el cuerpo. Quienes gusten de los videos que reciben cientos de miles  de visitas y ofrecen diversión rápida, se alojan en el mismo famoso portal donde subo mis videos de aviones y viajes virtuales.

TROY

Me quedé meditando un poco acerca de uno de los comentarios recibidos del último artículo.

En realidad, si tuviera que sumar las horas/hombre invertidas para la realización de cada video, resultaría muy difícil contabilizarlas.

Independientemente de que en términos generales, cada minuto efectivo de video terminado ha requerido entre 6 y 8 horas, esto corresponde solamente a la producción del video mismo. Pero no podemos pasar por alto, que se utilizan una serie de recursos propiedad de terceras personas, que a su vez, han trabajado una gran cantidad de tiempo en elaborar cada uno de esos recursos. Uno de ellos, que tiene gran relevancia en el lucimiento de los vuelos virtuales, son los escenarios.

El Flight Simulator, de Microsoft, tiene aproximadamente 20 mil aeropuertos virtualizados. Son los que vienen por "default". Pero aún con todo el trabajo realizado por la gente de Bill Gates, estos escenarios adolecen de la falta de una gran cantidad de detalles que requeriría no los 4 CD´s de que consta el simulador, sino una cantidad más grande. Por lo mismo, la mas reciente version, el FSX, viene ya en DVD´s.

Pero con todo, es insuficiente. Tengamos en cuenta que en realidad el mundo es enorme. Fuera del lugarcomún de esta afirmación, a veces olvidamos que las imágenes en movimiento requieren enormes recursos en una pc. De ahi, que no hay simulador casero que pueda con todo.

En el planeta entero, hay una gran cantidad de personas, de las que he hablado antes, a quienes comunmente se les llama MODS. Estos MODS se dedican a hacer por su cuenta, todo aquello que le falta al FS de fábrica. Entre estos recursos, están los escenarios que incluyen no solamente aeropuertos, sino hasta ciudades enteras. En el video que estoy realizando actualmente y cuyo fotograma se puede ver en este artículo, hay una buena suma de escenarios realizados por estas personas, sin las cuales volar en el FS no valdría tanto la pena.

Y creo que es justo, por lo mismo, hacer una mención especial a ellos, que sin recibir un solo dólar o euro por su trabajo, (al igual que este que escribe y produce), dedican las horas libres a elaborar, muchas veces con enorme minuciosidad, esos escenarios. Cabe mencionar, solo por destacarlo esta ocasión, el trabajo realizado por Pablo Rodríguez González, Luis Oswaldo Bethencourt y Francisco Urquía, creadores de CanarySim, que es un conjunto de escenarios para las Islas Canarias, en España y que por supuesto he incluído en este nuevo video que espero salga a la luz en la mañana del jueves.

Creanme. La suma de las horas/hombre es enorme. No por mi trabajo, sino por el trabajo que ellos, los MODS, que en su mayoría, de una manera totalmente desinteresada, dedican sus talentos a alimentarnos los simuladores y hacer nuestros vuelos enormemente placenteros. Para los mencionados aquí y los que aparecen en los créditos de cada video, mi agradecimiento.

TROY

 PD: Para mi querida Wook.- ¿Identificas el lugar al que corresponde la foto de este artículo?

En estos días, al producir este video, he recibido dos noticias. Clásico. Una buena, que me llegó desde España, y otra tan mala, proveniente desde México, que me ha provocado sentirme enfermo.

Era sin embargo, necesario seguir, y seguir... no creo que sea conveniente rendirse ante la adversidad, porque a la larga resulta peor. Quizá de una manera subconsciente, buscaba desde que tuve la intención de realizarlo, un mensaje que me hiciera sentir cierto alivio, aún sin saber lo que venía.

Esta noche, al terminarlo y mientras esperaba que se subiera a youtube, he estado a punto de mandar todo al diablo, pero por alguna causa, no puedo.

Alto, más alto... dice la canción, se que podré, entonan Los Hitters. Y esas palabras resuenan en mi mente, con ese ritmo alentador, que hace temblar mis propias alas. Lo lamento. Hoy me siento así.

Dejo aqui pues, este otro video, con la esperanza de que lo que dice se haga y se cumpla. Pero más que nada, para quienes lo vean, les deseo que sientan que a pesar de todo, vale la pena intentarlo, seguir y seguir, cada día, volando alto y más alto.

TROY

Siempre hay uno..más adelante.

Revisen bien la foto. Analícenla. Y esperen el siguiente video para mañana martes, aquí mismo, en Viajeros Virtuales.

Creanme, y esto lo digo como respuesta a quienes afirman que todo esto es una ñoñería: Los viajes virtuales, no están en proyecto. Existen. Y no solo eso, sino que ya rompieron desde hace unos 3 años aproximadamente, la barrera de los 100 000 pies de altitud a que estábamos acostumbrados en los simuladores de vuelo caseros.

TROY

Hola. Como lo prometí, he aqui un video que, les aviso, dura 8 minutos. A algunos les va a tardar un poco en descargar, pero creo que vale la pena, para descubrir que en el ámbito de los simuladores queda muchísimo por conocer y disfrutar .

Va tambien como respuesta a aquellos que dicen que esto, es una pérdida de tiempo. Los aficionados a los tristemente célebres jackass se sentirán defraudados.

Pero si usted que me visita, ha tenido la ilusión de poder volar y de conocer el mundo, de turistear un poco por este planeta y el univeerso que lo rodea, hallará que está en el sitio indicado.

Saludo desde aquí, a la comunidad de Orbiter, simulador que conocí hará unos 4 años y que ha avanzado enormidades. Al final del video, como siempre, los créditos correspondientes a ellos y al FS de Microsoft.

Sin todos ellos, esta actividad, seguiría siendo simplemente una mera ilusión.

TROY

Es el nombre de una vieja melodía de Perry Como. A lo mejor resulta que ando muy romántico o simplemente quise variar esta salida virtual.

Al revisar el video, se darán cuenta por qué digo esto.

Ojalá que lo disfruten viéndolo como yo lo disfruté al hacerlo. Por cierto, a ver si son capaces de identificar mas de 5 lugares por donde se realiza este breve recorrido.

TROY

Este es un video para el que recomiendo tengan conectadas sus bocinas, cajas acústicas, parlantes o como gusten llamarles. Y por supuesto...SUBAN EL VOLUMEN!

La canción es un cover del grupo mexicano Los Locos del Ritmo, que fueron unos verdaderos mastros del Rock Mexicano, desde la década de los 60´s. Es un tema clásico, que sirve de marco para una frenética secuencia con dos aviones caza, que no por contemporáneos son menos clásicos: el F16 de Lockheed Martin y el Sukhoi SU-27.

Créanme... este fue un trabajo tremendamente arduo, no solamente porque pilotear virtualmente estos fantásticos aviones no es fácil, sino porque hubo que hacer piruetas al por mayor, sin estrellarse en las escarpadas montañas de la Isla Gran Canaria.

Quiero destacar el magnífico escenario del Aeropuerto La Palma, proporcionado por Pablo Rodriguez Glz. y Luis Oswaldo Bethencourt, realizadores del Proyecto Canarias 2006, de CanarySim. Honor, a quien honor merece. Ver detalles en los créditos.

El F16, es un avión modelado por Kirk Olsson con una textura de Claus Vendelboe Holmberg y el SU27, de Bill Wolfgen (Bear Studios).

Espero lo disfruten.

TROY

Hoy, este blog cumple 1 año.

Lo anoto en está bitácora más como un formulismo que como otra cosa. Aparte de los cambios estéticos y de diseño que le hice hace cosa de una semana atrás. Aparte de los gadgets eliminados que solo aumentaban la confusión y de procurar un blog más sobrio, las diferencias y grado de evolución de este sitio quedan a juicio de sus visitantes.

Fin del apunte.